R80gs - Owner Club - ERZBERG 2008 - pagina 2

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Erzberg 2008

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Leggere il "nostro"nome anche nella lista di partenti iscritti dell'Erzberg Rodeo 2008 è stata una bella emozione.
1500 iscritti provenienti da 31 paesi diversi,300 giornalisti accreditati e migliaia di appassionati sono il condimento di questa kermesse motociclistica unica al mondo che si svolgera' dal 22 al 25 maggio.
Alberto Moronato, amico e pilota di enduro terra' alto l'onore del nostro gruppo con la mia HP2 modificata ulteriormente per adattarla a questa gara cosi' particolare.
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Nei quasi 14 km da percorrere a manetta per due giorni di seguito riponiamo la speranza di ottenere un buon piazzamento che porti sia alla qualificazione di Alberto alla gara di domenica,sia un po' di soddisfazione per l'impegno che anche questa volta è stato profuso a piene mani.
La moto è stata preparata ulteriormente con la aggiunta di una centralina che ha migliorato l'erogazione della potenza aumentando la coppia in basso,la sostituzione dell'ammortizzatore in quanto Alberto pesa 40 chili meno di me e soprattutto scegliendo i pneumatici piu' adatti alla gara.
Qualche gara amatoriale,una due ore a coppie,e soprattutto tante prove sul Meduna ci hanno portato a preparare al meglio la BMW HP2 GRAZIE a:
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  1. Quad -T che ci ha fornito un sistema di scarico ed una centralina che hanno cambiato radicalmente le prestazioni della moto e permesso di alleggerire,insieme alla sostituzione dei cerchi,di una decina di chili la moto.
  2. Sachs che ha fornito un ammortizzatore molto valido che permette tarature e regolazioni precise e sostituisce in maniera strepitosa quel vergognoso "ammortizzatore" che la moto monta di serie.
  3. CHT Carat. La sostituzione dei cerchi è obbligatoria in quanto quello anteriore è fatto solo per rompersi (ne abbiamo cambiati una decina su 5 moto)e quello posteriore essendo da 17 rendeva impossibile la scelta dei pneumatici.
  4. Pneus Market :sono da sempre al nostro fianco in tutte le nostre avventure ed anche questa volta ci hanno aiutato con professionalita' nella scelta dei pneumatici piu' adatti per la gara.
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La moto configurata in questo modo è una meraviglia e vedere sfrecciare Alberto con l'HP2 in sesta piena(!!!!!!!!!vuol dire ad oltre 210 km/h sullo sterrato!!!!!!)sul Meduna con scarico aperto e manetta a fine corsa è uno spettacolo che ha entusiasmato anche i militari che hanno fermato i loro carri armati per veder passare il nostro missile.
Di pari passo va la preparazione della logistica costituita da due tende da 7 x 4, un gazebo da 4 x 3 cucina da campo con attrezzature relative per far da mangiare fino a 50 persone,tavoli,panche,sedie,brande necessarie per accogliere tutti quelli che vorranno venire ad assistere a questo spettacolo.
(per decenza non riporto la lista dei viveri)
Un grazie a Valerio Vaccarono del Club Africa Twin che ha agevolato l'iscrizione che altrimenti ci sarebbe stata preclusa.
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La squadra è formata da:
  1. Albertino (presidente)
  2. Giorgio (capo vivandiere)
  3. Antonio (responsabile tecnico e cuoco)
  4. Stefano (fotografo ufficiale e responsabile logistica)
  5. Gigi (Capo cuoco e fotografo)
  6. Francesco(responsabile immagine del gruppo)
  7. Andrea (primo interprete)
  8. Ian (medico dentista da campo ed interprete)
  9. Gege' (relazioni esterne)
  10. Alberto (pilota ufficiale R 80 G/S- HPM Racing Team)
  11. Claudio(pilota ospite Yamaha e selezionatore vini)
  12. Bannix(pilota ospite Honda)
  13. Annelise,Susanne,Karla,Marianna, (assistenti locali per gestione picchi ormonali del presidente,massaggiatrici piloti e cameriere)
  14. Nicola (scelta menu' giornalieri e vivandiere)
  15. Fabio (responsabile amministrazione)
  16. Stefano(medicina generale e cuoco)
  17. Edoardo (reperimento fondi)
  18. Mauro (assistente in prova)
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